SP-Type

Unità Senza Corsa Avvicinamento

CARATTERISTICHE GENERALI

Elevato rapporto PRESTAZIONI – DIMENSIONI

Elevato RENDIMENTO

Massima VELOCITA’

Estrema AFFIDABILITA’

Foglio di collaudo

Costruzione compatta

Senza serbatoio esterno

Coperte da BREVETTI INTERNAZIONALI

GENERALITA’

I campi d’impiego di queste unita’ sono riassumibili in tutti quei casi in cui è necessaria una grande forza con uno spostamento relativamente piccolo.

E’ possibile scegliere tra due gruppi di Teste di Pressa: le unità del gruppo “CS” suddivise in Teste SP e CP, e le più recenti unità del gruppo “E”.

Le unità SP effettuano la sola corsa di lavoro ( SP, infatti, indica “Senza Precorsa” ) mentre le unità CP ( CP = Con Precorsa ) sono unità polifunzionali, ovvero possono effettuare la sola corsa di lavoro oppure suddividere il movimento in due distinte fasi: una prima fase di avvicinamento (precorsa) caratterizzata da una elevata velocità di traslazione con una forza relativamente piccola, ed una seconda fase di lavoro caratterizzata da una elevata forza con una velocità più modesta.

E’ importante sottolineare che nei modelli CP la fase di lavoro può essere utilizzata in qualsiasi punto della corsa di avvicinamento.

Dal punto di vista dell’utilizzatore, il funzionamento è molto semplice: si tratta di comandare due cilindri pneumatici ( uno solo nel caso delle SP ) azionati secondo le specifiche esigenze dell’applicazione seguendo le indicazioni contenute nel Manuale che accompagna l’unità.

Tutti i modelli non hanno alcun serbatoio esterno e sono stati progettati affinché non si verifichi la formazione di bolle d’aria che comprometterebbero il rendimento dell’unità.

La progettazione, in continuo sviluppo, è stata completamente curata dalla LDP Thrust Technology.

DESCRIZIONE delle CARATTERISTICHE

Le Teste di Pressa CS sono delle unità idropneumatiche che sfruttano l’incomprimibilità dei liquidi per ottenere forze elevate, utilizzando come fluido motore aria compressa.

Tutti i particolari che lo richiedono sono trattati superficialmente per assicurare una GRANDE RESISTENZA ALL’USURA E ALLA CORROSIONE.

E’ importante sapere che, anche nel caso di usura delle guarnizioni, l’olio che eventualmente trafila dalla Testa di Pressa viene CONVOGLIATO NEGLI SCARICHI dell’aria compressa per evitare che il prodotto in lavorazione venga rovinato dal contatto accidentale con l’olio stesso.

Tutte le Teste di Pressa possono essere corredate di un DISPOSITIVO MAGNETICO per segnalare visivamente sulla Testa medesima il livello minimo di olio all’interno del serbatoio; la stessa segnalazione può essere gestita elettronicamente per avere un MESSAGGIO SUL QUADRO DI COMANDO che permette all’operatore di verificare il livello anche nel caso in cui la Testa si trovi in posizioni poco illuminate o difficilmente raggiungibili.

Inoltre, per EVITARE IL FERMO MACCHINA, è possibile effettuare eventuali rabbocchi di olio durante il funzionamento della macchina. Infatti, con l’ausilio di una semplice pompa, è possibile ripristinare il livello senza scollegare l’unità dalla rete dell’aria compressa.

Tutte le Teste di Pressa, sia verticali che orizzontali, sono AUTOSPURGANTI, ovvero non necessitano di alcun intervento manuale per far defluire l’aria che inevitabilmente entra nel circuito idraulico.